捷豹传奇双门轿跑XK或将重生 基于F

捷豹传奇双门轿跑XK或将重生 基于F
捷豹正在谋求XK轿跑的回归,全新第3代捷豹XK将是真正的四座GT,基于新F-Type平台打造,采用2 + 2座椅布局,可以称的上是捷豹F-Type四座版,推出时间应该不迟于2021年。 捷豹XK运动双门轿跑的一生极具传奇色彩,它于1996年日内瓦车展问世,是捷豹旗下最富盛名的跑车,一共推出了两代车型,2014年宣布退市。实际上,如果以XK120发布之日算起,捷豹XK系列已经有了71年的光辉岁月。自从退出历史舞台后,网络上就一直流传着捷豹XK重生的消息。 捷豹XK可以视为F-Type(上图)四座版 按照网上传闻,捷豹正在谋求XK轿跑的回归。全新第3代捷豹XK将是真正的四座GT,基于新F-Type平台打造,采用2 + 2座椅布局,可以称的上是捷豹F-Type四座版,推出时间应该不迟于2021年。尽管捷豹官方仍对XK回归的说法不屑一顾,但设计师尼古拉斯·卡韦罗(Nicolas Cavero)日前重新设计了这款号称是全新第3代XK的效果图。 从曝光的效果图来看,全新第3代捷豹XK基本上延用了现款F-Type的设计元素,主要特征包括低矮发动机盖、细长的前大灯、经典的网状格栅以及流线型车身外形,但两侧的进气口尺寸变小,造型也没有那么霸气了,转而通过发动机罩、前翼子板增加了两处进气口。除此之外,新车的车身比F-Type加长,特别是车门与后部显然长了许多,便于安放后排座椅。 停产前的第2代捷豹XK 动力方面,全新第3代捷豹XK入门级车型将搭载Ingenium系列2.0升涡轮增压四缸发动机,输出分别达到300 Ps(220 kW)和400 Nm,这台发动机在F-TYPE上可以在5.7秒完成0-96 km/h加速,中配车型将搭载3.0升机械增压V6发动机,输出分别达到380 Ps(280 kW)和460 Nm,同样在F-TYPE上可以在5.1秒完成0-96 km/h加速,而顶配SVR高性版车型则将搭载5.0升机械增压V8发动机,输出分别达到580 Ps(426 Kw)和580 Nm,预计可以在3.7秒完成0-96 km/h加速。 随着全球汽车行业电动化进程的加快,一旦全新第3代捷豹XK决定回归,插电式混合动力以及纯电动动力也肯定会是必然的选择。捷豹XK的更多消息,敬请关注新浪汽车的后续报道。(来源:instagram 编译:张季冬)

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